Loading
0 رای
  • نقش حمل و نقل عمومی بر توسعه پایدار شهری

  • نویسندگان مقاله
    • اسماعیل صفری کارشناسی ارشد شهرسازی گرایش برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین
  • چکیده مقاله

    بخش حمل و نقل در ایران در حدود 35% از مصرف کل انرژی و نزدیک به 70% از سوخت کل نفت را شامل می شود. از طرفی اتوبوس های تندرو در بخش حمل و نقل عمومی ماهیانه 7میلیون لیتر سوخت جهت انجام فعالیت های خود مصرف می¬کنند.تقاطعات جزو اجزای مهم و وسیعی از شبکه حمل و نقل بوده و نقش مهمی را در جابجایی وسایل نقلیه ایفا می¬کنند. خودروهای حمل و نقل همگانی با هدف جابجایی تعداد زیادی از مسافران در مناطق پر جمعیت طراحی شده اند، به همین خاطر بسیاری معتقدند که اولویت دهی در تقاطعات باید به خودروهای حمل و نقل همگانی داده شود. با تنظیم کردن چراغهای راهنمایی مطابق با زمان رسیدن اتوبوس¬ها به تقاطعات، تاخیری که خودروهای حمل¬ونقل همگانی با آن روبه¬رو می¬شوند کاهش می¬یابد و در نتیجه سطح سرویس افزایش می¬یابد؛ به این فرآیند، سیستم اولویت دهی به خودروهای حمل ونقل همگانی در تقاطعات چراغدار گفته می شود.در این مقاله به بررسی این سیستم و نمونه کارهای انجام شده در دنیا پرداخته می شود و اینکه این سیستم چه مزایا و معایبی را با خود به همراه داشته است.

  • کلید واژه

    حمل و نقل همگانی/ توسعه پایدار/ اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی/

  • راهنمای خرید و دانلود
    • اگر در مجموعه Confpaper عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق دکمه زیر اصل این مقاله را خریداری نمایید .
    • با عضویت در Confpaper می توانید اصل مقالات را با حداقل 20 درصد تخفیف دریافت نمایید .
    • برای عضویت به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید .
    • در صورتی که عضو این پایگاه هستید،از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد سایت شوید .
    • لینک دانلود فایل خریداری شده به ایمیل شما ارسال میگردد .
نظرات کاربران

برای ارسال نظر، لطفا وارد حساب کاربری خود شوید.