مدول برچهندگی خاک یا مقاومت سازه ای مصالح غیر چسبنده از تقسیم تنش انحرافی به کرنش برگشت پذیر بدست می آید و از جمله پارامترهای مهم جهت طراحی روسازی راه می باشد. جهت تعیین مدول برجهندگی آزمایشات متعددی وجود دارد که مهم ترین و رایج ترین آنها آزمایش سه محوری سیکلی می باشد اما از آنجا که این آزمایش پیچیدگی های خاصی دارد و همچنین یک آزمایش میدانی نبوده و نیاز به نمونه گیری دارد که این خود به خطای نتایج می افزاید، فلذا نیاز به یک آزمایش میدانی و توام با دقت بالا و غیر مخرب بودن، احساس می شود که برای این کار از دو آزمایش LWD و DCP استفاده شده است. هدف این است که بستر روسازی راه را با استفاده از آزمایش های LWD ، DCP ، CBR و سه محوری سیکلی به تعیین مقدار مدول برجهندگی خاک بپردازیم و سپس مقایسه ای ما بین نتایج حاصله داشته باشیم.