هدف از اجرای پژوهش حاضر مدلسازی عددی رفتار شبه استاتیکی تراورس بتنی می باشد..ابزار جمع آوری اطلاعات ، داده های آزمایشگاهی از مقالات معتبر ژورنال (Elsevier) بوده است که سپس در نرم افزار مربوط در روش اجزامحدود (ABAQUS) شبیه سازی میگردند . در این پژوهش مدلی عددی ارائه شد که میتواند هم اثرات کاهش سطح مقطع میلگرد پس از خوردگی وهم اثر کاهش چسبندگی بین بتن و فولاد تقویتی را در نظر بگیرد و در عین حال از الگوهای نوین اندرکنشی برای تماس بین قطعات استفاده مینماید تا بتواند به عنوان ابزاری اقتصادی در پروژههای میدانی تحلیل به کار رود. نتایج عددی با نتایج تجربی پژوهشهای پیشین مقایسه شد و از این طریق اعتبارسنجی مدل عددی صورت پذیرفت .نتایج پژوهش حاضر بیانگر آن است که(کاهش 4/3درصدی مقاومت با افزایش خوردگی میلگردهای جانبی از 15 به 25درصد مشاهده شد،کاهش 4/3درصدی مقاومت با افزایش خوردگی میلگردهای جانبی از 35 به 45درصد مشاهده شد،کاهش 6/3درصدی مقاومت با افزایش خوردگی میلگردهای میانی از 15 به 25درصد مشاهده شد.،کاهش 2/3درصدی مقاومت با افزایش خوردگی میلگردهای میانی از 35 به 45درصد مشاهده شد.،کاهش 2/3درصدی مقاومت با افزایش خوردگی میلگردهای خاموت از 15 به 25درصد مشاهده شد،کاهش 4/4درصدی مقاومت با افزایش خوردگی میلگردهای خاموت از 35 به 45درصد مشاهده شد).