حوادث ناشی از رانندگی هر سال جان تعداد بسیار زیادي از افراد جهان را می‌گیرد به این دلیل متخصصان راه و ترافیک از سال های دور به دنبال راه حل های مناسب جهت کاهش تصادفات ترافیکی و در پی آن کاهش صدمات انسانی بوده‌اند. برای نیل به این هدف ابتدا باید مکانیزم و علل ایجاد تصادفات و فرایند آن مورد بررسی و شناسایی قرار گیرد. از جمله اقدامات اساسی در این راستا، یافتن سهم وسایط نقلیه مقصر در تصادفات راه ها می‌باشد. در این پژوهش آمار تصادفات محور هراز با استفاده از فرم های کام تهیه شده از پلیس راه راه استان مازندران مورد مطالعه قرار گرفت؛ اطلاعاتی همچون تعداد تصادفات وسایط نقلیه مختلف به تفکیک نوع آنها، وسایط نقلیه مقصر، نوع تصادفات بر اساس شدت آنها، علل مختلف ایجاد تصادفات استخراج گردید. متوسط ترافیک روزانه محور از میانگین حجم ترافیک عبوری در سه روز مختلف تعطیلات و عادی سال 1393 که به صورت 24 ساعته برداشت شد محاسبه گردید. پتانسیل خطرپذیری تصادفات وسایط نقلیه با حضور برابر با تبدیل همه آنها به یک نوع، مورد بررسی قرار گرفت. نتایج اولیه نشان داده است بالاترین میزان تردد، بیشترین تصادفات وسیله نقلیه مقصر و بیشترین شدت تصادفات به خودروی سواری پراید برمی گردد. پتانسیل ایجاد خطر تصادف، در کامیونها از سایر وسایط نقلیه بیشتر بوده است. نتایج تحقیق نشان داده : عدم توانایی در کنترل وسایط نقلی ، انحراف به چپ ناشی از سبقت غیر مجاز ، عدم توجه به جلو و عدم رعایت حق تقدم به ترتیب از عمده‌ترین ایجاد تصادفات در محور مورد مطالعه بوده‌اند. با دقت به علل عمده تصادفات، خودروهای با کیفیت بالاتر تعداد تصادفات کمتری به دلیل قدرت کنترل مطلوب تر داشته اند.