در حال حاضر یکی از مهم‌ترین پارامترهای موثر در احداث پارکینگ‌های محله ای، مکان احداث آن‌ها می‌باشد. نامناسب بودن محل پارکینگ‌ها و پراکندگی غیر اصولی آن‌ها، نه تنها باعث عدم کارایی این پارکینگ‌ها می‌شود، بلکه افزایش شلوغی در محلات و در نتیجه تراکم درون محله ای، افزایش مصرف سوخت و آلودگی محلات و افزایش آلودگی صوتی را به همراه خواهد داشت. هم اکنون مکان یابی پارکینگ در کشور ما به صورت سنتی صورت می‌گیرد که این امر باعث عدم کارایی مناسب این پارکینگ‌ها می‌شود. شهر اردبیل نیز به نوبه‌ی خود از این قاعده مستثنی نبوده است و در سالیان اخیر با مشکل ترافیک در مکان‌های گردشگری خود مواجه بوده است؛ پژوهش حاضر بر اساس هدف کاربردی و بر اساس ماهیت توصیفی و تحلیلی می‌باشد. تجزیه و تحلیل اطلاعات به دو صورت کمی و کیفی می‌باشد. از آن جایی که روش‌های مختلفی برای وزن دهی و تلفیق لایه‌ها وجود دارد، لذا در این پژوهش شاخص‌ها به روش مقایسه دودویی تحلیل سلسله مراتب (AHP)، وزن دهی شده و لایه های آماده از طریق نرم افزار (ساج) بعد از کلاسه بندی شدن و اعمال وزن دهی و در نهایت همپوشانی، مکان مناسب برای استقرار پارکینگ محله ای انتخاب می‌گردد. نتایج پژوهش پس از وزن دهی و تلفیق شاخص‌ها با مدل AHP در محیط (ساج) و تجزیه و تحلیل داده های حاصل از مطالعات میدانی و شناخت وضع موجود از کاربری‌های محله اونچی میدان در مجاورت بقعه شیخ صفی‌الدین اردبیلی نشانگر این امر است که، محل احداث پارکینگ طبق مشاهدات انجام شده پس از مکان یابی (سایت مشخص شده در نقشه)، از قابلیت و مطلوبیت بالایی برای احداث پارکینگ چند طبقه ای برای استفاده گردشگران و ساکنان محله اونچی میدان برخوردار است.