چالش پیش روی این نوع ترمیم در محل درز بین دو نوع روسازی می¬باشد، بنابراین جهت ترمیم از دو لایه بتن استفاده می¬شود، لایه اول از بتن غلتکی که نقش باربری و لایه دوم به علت لزوم سطحی مناسب و به جهت جلوگیری از نفوذ آب از یک لایه بتن با دانه بندی بالا ولی بدون بادامی و درشت دانه استفاده گردید. استفاده میدانی از این روش نشان داد که ترکهای جمع شدگی نیز به خوبی کنترل شده است.همچنین پارامتر متغیر شامل طول الیاف (12 میلیمتر) و مقدار الیاف (0، 25/0، 5/0، 1، 5/1 و 2 کیلوگرم بر متر مکعب) بر روی بتن غلتکی مورد بررسی قرار گرفت. بهترین نتیجه در افزایش مقاومت فشاری با الیاف 12 میلیمتری و نسبت 1 کیلوگرم بر متر مکعب به میزان 17% حاصل شده است. مقاومت کششی با الیاف 12 میلیمتری با نسبت 1 کیلوگرم بر متر مکعب حدود 4% افزایش یافته است.