افزایش آلودگی هوای کلانشهرها استفاده از روش های جلوگیری از آلودگی فضای شهری را الزام آور نموده است. یکی از راه هایی که اخیراً به عنوان راهکار مقابله با این آلودگی در شهرهای بزرگ مطرح شده است استفاده از خودروهایی با سوخت پاک می‌باشد. نوعی از این خودروها خودروهای اتصال الکتریکی می‌باشند که با اتصال به شبکه قدرت شارژ شده و انرژی الکتریکی را در باتری خود ذخیره می‌نمایند. به جهت نبود زیرساخت ها و تمایل بیش تر به خودروهای الکتریکی نوع هیبریدی آن امروزه بیش‌تر مورد علاقه خریداران واقع شده است.
این پژوهش به مدلسازی اثر نفوذ خودروهای برقی بر ترانسفورماتورهای شبکه توزیع و منحنی بار تحمیلی به انها پرداخته است. با توجه به موجود نبودن نمونه واقعی موضوع پژوهش شبیه سازیها در فضای احتمالاتی انجام شده است. از جمله پارامترهای غیر قطعی شبکه الگوی رفتاری مردم ( شامل زمان خروج از منزل، زمان برگشت به منزل، مسافت طی شده روزانه)، مشخصات فنی خودروهای برقی مورد استفاده و دمای هوا می‌باشد.
در این پژوهش دمای هوا برای یک روز تابستان و یک روز زمستان در شبیه سازیها وارد شده‌اند. با توجه به مدل معرفی شده در خصوص پیش بینی الگوی رفتاری مردم، مدل حرارتی استاندارد ترانسفورماتور، دمای نقطه داغ و درنتیجه نرخ خرابی احتمالی ترانسفورماتورها در تکرارهای مختلف محاسبه می‌گردد. با درنظر گرفتن شبکه مورد مطالعه حالات بحرانی شبکه از نظر ضریب نفوذ خودروهای برقی تعیین شده و مدیریت شارژ در خصوص این حالات صورت گرفته است.
ارائه الگوی ساختاری جهت بررسی میزان اثر شارژ خودروهای هیبریدی بر شبکه توزیع و چگونگی مدیریت شارژ آنها با هدف بهبود قابلیت اطمینان و افزایش عمر ترانسفورماتورها، در فضای احتمالات، دستاوردهای این پژوهش می‌باشند.