در این مقاله ساختار جدیدی از یک سیستم ترکیبی قدرت ایزوله شامل توربین بادی (WT)، پیل سوختی (FC) وابرخازن (UC) همراه با مدل‌های کامل ریاضی ارائه شده است. در این ساختار توربین بادی به عنوان منبع اصلی تولید توان استفاده شده است. پیل سوختی وابرخازن به عنوان منبع پشتیبان و ذخیره‌کننده در سیستم برای فراهم کردن تقاضای بار در همه شرایط کاری مورد استفاده قرار گرفته‌اند. در سیستم پیشنهادی به منظور استفاده حداکثر از قابلیت شبکه ایزوله، استراتژی کنترلی مد لغزشی مرتبه دو برای استخراج ماکزیمم توان از باد در ناحیه زیر سرعت باد مجاز بکار گرفته شده است. در این بخش برای اثبات عملکرد و قابلیت‌های کنترل‌کننده پیشنهادی نتایج بدست آمده با کنترل‌کننده کلاسیک (ATF ) مقایسه می‌شود. در ادامه سعی شده است در راستای کنترل فرکانس مطلوب شبکه ایزوله، با بکارگیری کنترل کننده دروپ واستفاده از الگوریتم بهینه‌سازی توده ذرات فازی توسعه یافته ( (IFPSO یک استراتژی جدید و توانمند برای مدیریت انرژی در سیستم معرفی شده، که با بهینه سازی عملکرد کنترل‌کننده دروپ بهبود و انحراف فرکانس در حالت دینامیکی به صورت قابل توجهی کاهش یابد.