Loading
0 رای
  • بررسی فشار درون سیلندر موتور اشتعال جرقه ای با سوخت گاز طبیعی متراکم (CNG)

    • تاریخ انتشار 1397/01/17
    • تعداد صفحات 20
    • زبان مقاله فارسی
    • حجم فایل 887 کیلو بایت
    • تعداد مشاهده چکیده 322
    • قیمت 29,000 تومان
    • تخفیف 0 تومان
    • قیمت با احتساب تخفیف: 29,000 تومان
    • قیمت برای کاربران عضو سایت: 23,200 تومان
    • محل انتشار دومین همایش ملی انرژی های نو و پاک
  • نویسندگان مقاله
    • حسن زمانی دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد
    • آیت محمدرزداری دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد
    • رحیم ابراهیمی عضو هیئت علمی گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد
  • چکیده مقاله

    اساساً با توجه به پیچیدگی عملکرد موتور احتراقی و متغیر بودن بسیاری از پارامترها در شرایط مختلف کارکرد، بررسی عملکرد موتور جهت بهینه¬سازی از طریق آزمایش و تست بسیار هزینه¬بر و وقت¬گیر است. با توجه به پیشرفت روز افزون نرم افزارهای رایانه¬ای، این کار توسط مدل¬سازی کامپیوتری انجام می¬گیرد. با توجه به آلایندگی¬های زیست محیطی ناشی از موتورهای احتراق داخلی و کاهش منابع سوخت¬های فسیلی، گاز طبیعی فشرده به عنوان جایگزینی برای سوخت بنزین مصرفی خودروها بسیار مورد توجه قرار دارد. گاز طبیعی فشرده نسبت به بنزین دارای مزایایی از جمله عدد اکتان بزرگتر و کاهش تولید آلاینده¬های دی اکسید کربن، مونواکسیدکربن و هیدروکربن نسوخته می¬باشد. در این تحقیق مروری بر مطالعات محققان و پژوهشگران در زمینه بررسی و شبیه¬سازی فشار درون سیلندر موتورهای اشتعال جرقه¬ای با سوخت گاز طبیعی صورت پذیرفته است. در اکثر این مطالعات از مقایسه شبیه¬سازی فشار درون سیلندر موتور با داده¬های تجربی حاصل از کار آزمایشگاهی و تست واقعی موتور توافق مناسبی برآورد شد. پرکاربرد¬ترین و مناسب¬ترین مدل¬های به کار گرفته شده توسط پژوهشگران معرفی شد و نتایج بدست آمده از آن¬ها ارائه گردید. نمودارهای فشار درون سیلندر بدست آمده از کار آزمایشگاهی و شبیه سازی¬شده بیشترین انطباق و توافق را در مرحله تراکم دارند و عدم سازگاری آن¬ها بیشتر در مرحله احتراق دیده می¬شود. این عدم سازگاری در مرحله احتراق، به دلیل فرضیات در نظر گرفته شده و همچنین چشم¬پوشی از رخدادهای موجود و پیچیده در فرآیند احتراق می¬باشد.

  • کلید واژه

    موتور اشتعال جرقه ای/ مدل ترمودینامیکی/ شبیه سازی/ CNG/

  • راهنمای خرید و دانلود
    • اگر در مجموعه Confpaper عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق دکمه زیر اصل این مقاله را خریداری نمایید .
    • با عضویت در Confpaper می توانید اصل مقالات را با حداقل 20 درصد تخفیف دریافت نمایید .
    • برای عضویت به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید .
    • در صورتی که عضو این پایگاه هستید،از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد سایت شوید .
    • لینک دانلود فایل خریداری شده به ایمیل شما ارسال میگردد .
نظرات کاربران

برای ارسال نظر، لطفا وارد حساب کاربری خود شوید.