این مقاله نتایجی از مطالعه و تحقیق برای بهبود طراحی خطوط گردش به راست ارائه می کند. بر این اساس مطالعات میدانی بر روی سه تقاطع درشهر همدان جهت ارزیابی رفتار عابرین پیاده و رانندگان و دیگر وسایل نقلیه ی موتوری و تعامل بین عبور و مرور وسایل نقلیه و عابرین در مسیر راستگرد تقاطع انجام شد. این پژوهش نشان می دهد که خطوط گردش به راست نقش عمده در بهبود ایمنی در تقاطع ها دارد که برای رسیدن به این امر می بایست، به طراحی صحیح تقاطع و استفاده در مکان مناسب و استفاده از وسایل کنترل ترافیک دقت شود. این پژوهش راهنمایی برای طراحی بهتر خطوط گردش به راست فراهم می کند. عناصر هندسی مانند جزیره ها، شعاع قوس، خطوط کاهش و افزایش سرعت، محل عابر پیاده و ابزارکنترل ترافیک از جمله مواردی هستند که استفاده وطراحی درست آن ها کمک فراوانی در جهت ایمنی تقاطع¬ها خواهد کرد که در این مقاله به آنها اشاره شده است.