یکی از پرحادثه‌ترین نقاط جاده‌ای در هر کشور، تونل‌هاي راه و راه‌آهن است. این تونل‌ها به دلیل محدود بودن فضاي داخلی، در صورت بروز حوادثي مانند تصادف، راهبندان يا آتش‌سوزي، مكان‌هاي بسيار خطرناكي بوده و آلودگی ناشی از این حوادث خسارات جاني و مالي جبران ناپذيري را براي سرنشينان وسايل نقليه عبوري ايجاد مي‌كنند. به همين دليل براي مقابله با چنین حوادث و افزايش سطح ايمني،علاوه‌بر نصب تجهيزات مختلفي مانند سيستم‌های روشنایی، سيستم‌هاي اعلام و اطفاءحريق، نصب سيستم تهويه هوا نیز بسیار ضروری است. علاوه‌بر آلودگی هوای درون تونل‌ها به علت حوادثی که در بالا ذکر گردید يكي دیگر از مهمترين عوامل در زمان بهره برداري، دود و گازهاي ناشي از موتورهاي درون‌سوز (احتراقي) وسائل نقليه مي‌باشد، بمنظور رقيق كردن اين گازها از روش‌هاي متفاوتي نظير شيميايي، طبيعي و مكانيكي استفاده می‌شود. معمولاً به دليل هزينه بالا و نگهداري دشواركمتر از روش شيميائي كمك مي‌گيرند. از آنجا كه تونل‌هاي جاده‌اي ايران در حال بهره برداري مي‌باشند چنانچه تهويه طبيعي پاسخگو نباشد بايستي با استفاده از تهويه مكانيكي ميزان آلودگي آنها را در حد مجاز كنترل نمود.
سیستم تهویه هوای مکانیکی انواع مختلی دارد که به چند دسته تقسیم می‌شوند. در این مقاله عملکرد و بازدهی سیستم بادبزنی و تهویه متحرک مورد بررسی قرار گرفته است.