Loading
0 رای
  • تحلیل عددی تاًثیر زبری سطح درزه بر دبی جریان سیال ورودی به تونل

    • تاریخ انتشار 1396/11/07
    • تعداد صفحات 7
    • زبان مقاله فارسی
    • حجم فایل 796 کیلو بایت
    • تعداد مشاهده چکیده 267
    • قیمت 29,000 تومان
    • تخفیف 0 تومان
    • قیمت با احتساب تخفیف: 29,000 تومان
    • قیمت برای کاربران عضو سایت: 23,200 تومان
    • محل انتشار دومین همایش ملی معماری،عمران ومحیط زیست شهری
  • نویسندگان مقاله
  • چکیده مقاله

    توده سنگ شامل ماده سنگ و اشکال مختلفی از ناپیوستگی ها است (مانند درزه ها, صفحات لایه بندی). انتقال جریان سیال درون توده‏سنگ از طریق شکستگی‏های سنگ و محیط‏های متخلخل انجام می‏گیرد. در سنگ‏های سخت جریان سیال از طریق شکستگی منتقل می‏گردد و تخلخل اولیه نقش چندانی ندارند به همین دلیل از محاسبه جریان عبوری از آن چشم پوشی می‏شود. هندسه‏ی شکستگی شامل بازشدگی، زبری، جهت‏داری و . . .، عامل تعیین کننده‏ی تعیین دبی جریان عبوری در شکستگی است. زبری سطح درزه به صورت اعمال ضریب در قانون کوبیک، تغییر توان بازشدگی در قانون کوبیک و یا تغییر در میزان بازشدگی درزه در نظر گرفته می‏شود. در این مقاله برای تأثیر زبری بر جریان سیال ورودی به تونل از مدل رفتاری بارتون- بندیس در نرم‏افزارUDEC استفاده می‏شود که تأثیر زبری را به صورت کاهش بازشدگی درزه در نظر گرفته‏است. در دو حالت درزه‏های صاف و درزه‏های زبر دبی جریان ورودی به تونل‏ با استفاده از نرم‏افزار UDEC محاسبه و مقایسه می‏گردد. نتایج حاصل نشان می‏دهد که تاًثیر زبری قابل چشم‏پوشی است و قانون کوبیک برای درزه‏های صاف چندان کارایی ندارد.

  • کلید واژه

    نرم افزارUDEC/JRC/مدل رفتاری بارتون- بندیس/قانون کوبیک

  • راهنمای خرید و دانلود
    • اگر در مجموعه Confpaper عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق دکمه زیر اصل این مقاله را خریداری نمایید .
    • با عضویت در Confpaper می توانید اصل مقالات را با حداقل 20 درصد تخفیف دریافت نمایید .
    • برای عضویت به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید .
    • در صورتی که عضو این پایگاه هستید،از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد سایت شوید .
    • لینک دانلود فایل خریداری شده به ایمیل شما ارسال میگردد .
نظرات کاربران

برای ارسال نظر، لطفا وارد حساب کاربری خود شوید.