آزاد راه اراک - خرم آباد به طول 135 کیلومتر دارای تونل های متعددی بوده که عموماً در ناحیه زاگرس مرتفع قرار دارند. از جمله مهم ترین این تونل ها، تونل های پونه و تونل پیرشریف(تونل شماره 3) می باشند که به ترتیب، 3100 متر و 200 متر بوده و قطر تونل ها نیز تقریباً 15 متر می باشند.
روش هاي تجربي برآورد فشار وارد بر سيستم نگهداري تونل در طي دهه ها براساس تجربه و تماس مستقيم مهندسان مكانيك سنگ با توده سنگ حاصل شده است. مزیت استفاده از روشهای تجربی سهولت و سرعت استفاده و نیاز کمتر به اطلاعات اولیه برای طراحی می باشد. در هر يك از روش هاي تجربي پارامتر هاي ويژه اي از توده سنگ در برآورد فشار وارد بر سيستم نگهداري تونل، دخالت داده مي شود. در اين تحقيق فشار وارد بر سيستم نگهداري تونل های پونه و پیرشریف، با استفاده از روش هاي تجربی مختلف شامل بینیاوسکی، گريمستد و بارتن، سینک و همکاران، استفاده از عدد توده سنگN، اورلينگ و روش پرتودياكونوف برآورد گرديد. نتایج نشان مي دهد که برآورد فشار وارد بر سيستم نگهداري بسيار متأثر از روش به كار رفته است به طوری که بيشترين مقدار فشار توسط روش پرتودیاکونوف(روش اول) و کمترین مقدار توسط روش گريمستد و بارتن ارزیابی شد. همچنین روش عدد توده سنگ به علت در نظر گرفتن پارامترهای مهم درزه ها، میزان روباره و شعاع تونل که همه این پارامترها، عوامل مهم و اصلی تاثیر گذار در میزان فشار وارد بر سیستم نگهداری است، نسبت به روش های دیگر نتایج منطقی ارائه می دهد. هرچند این روش ها نمی توانند جایگزین روش های عددی در تخمین میزان فشار وارد بر سیستم نگهداری شوند، اما با استفاده از روش های تجربی می توان یک دید کلی نسبت به فشار وارد بر سیستم نگهداری تونل بدست آورد و بخش هایی از تونل که میزان فشار بر آنها زیاد است را شناسایی کرد. این روش ها می توانند در صحت سنجی روش های عددی به صورت کیفی نیز بکار روند.