تراکم به عنوان موضوعی جدی در مطالعات سیستم قدرت، بعلت محدودیت‌های عملکردی سیستم اتفاق می‌افتد. در مقاله حاضر شرکت‌های تولیدی (GenCos)، به همراه شرکت‌های توزیع (DisCos)، در محیط سیستم قدرت به عنوان مشارکان بازار در نظر گرفته شده‌اند، که جهت غلبه بر تراکم سیستم به مشارکان بازار هزینه‌ای جهت وارد کردن توان اکتیو مورد نیاز توسط اپراتور سیستم (so) پرداخت می‌گردد. استراتژی‌های جدیدی از جمله خودروهای برقی در محیط شبکه هوشمند در نظر گرفته شده‌اند که مطالعات سیستم قدرت را تحت تاثیر قرار می‌دهند. مقاله حاضر ساختاری جدید جهت مدیریت تراکم سیستم با ترکیب نمودن خودروهای برقی ارائه می‌دهد. هدف دراین مقاله، ماکزیمم کردن رفاه اجتماعی به همراه حداقل نمودن هزینه برنامه‌ریزی مجدد سمت تولید و سمت بار در زمان وقوع تراکم می‌باشد. نتایج بر روی شبکه 6 باس گارور، کارایی مدل پیشنهادی را از منظر مدیریت تراکم، همچنین تلفات توان پایین‌تر به دقت شرح داده است.