وظیفه تبدیل این است که کانال باریک در مقطع بالادست را به کانال بزرگ در مقطع پایین دست یا بالعکس اتصال می دهد. با افزایش ابعاد در راستای مقطع در تبدیل، از سرعت جریان کاسته می¬شود. تحت جریان زیر بحرانی و در شرایط جریان دائمی، کاهش سرعت جریان منجر به افزایش فشار آب و همچنین گرادیان فشار معکوس می¬شود. که این موضوع، ناحیه جدایی جریان و حرکت گردابی آشفته را بوجود آورده و باعث تلفات انرژی در جریان می¬شود. مدلهاي فيزيكي به خاطر پيچيدگي جريان و همچنين تاثيرات ناشي از مقياس، به تنهايي قادر به ارائه درك روشني از فيزيك حاكم بر اين مساله نمي باشند و براي داشتن درك صحيح از فيزيك حاكم بر ميدان، لازم است اين پديده بصورت عددي در كنار مطالعات صحرايي و آزمایشگاهی بررسی شود. در این مطالعه، ابتدا جهت صحت سنجی مدل عددی، پروفیلهای سرعت جریان در مقاطع مختلف تبدیل با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است که مقایسه این نتایج مطابقت خوبی را بین آنها نشان می¬دهد. پس از صحت¬سنجی مدل عددی، تاثیر عدد فرود ورودی بر قدرت جریان ثانویه ایجاد شده و تلفات انرژی در مقاطع مختلف تبدیل شبیه¬سازی شده است.