در عملیات حفاری درصنعت نفت، سیالات پایه آبی که سمیت و هزینه تولید کم دارند و پسماند ناشی از انها قابل تخلیه به دریا است به طور معمول استفاده می‌شوند ولی برای شرایط خاص مانند حفاری انحرافی و افقی، حفاری در مخزن و لایه های رسی قابل هیدراته، حفاری چاههای عمیق وگرم و...از سیالات حفاری پایه روغنی استفاده می شوند. ولی این سیالات مسائل و مشکلات زیست محیطی متعددی به بخاطر محتویات اروماتیکی و سمیتشان به همراه دارند؛ بنابراین باید از سیالات حفاری پایه سنتزی سازگار با محیط زیست برای جایگزینی استفاده کرد.در این مقاله ازمایش سمیت قبلی که در سیالات پایه ابی،پایه روغن دیزلی وپایه روغن معدنی انجام شد با ازمایش های سمیت جدید انجام شده در این پژوهش که روی یک سیال پایه دیزلی و سه سیال سنتزی استری ساز گار با محیط زیست انجام شد مقایسه گردید. ازمایش اول روی نوعی میگو و ازمایش دوم روی ماهی و میگو انجام شد.در این ازمایش ها، سیالات با نسبت های معین با اب دریا مخلوط وارگانیسمها در مخلوط قرار داده شدند.ازمایش فاز دانه های معلق(SPP) در مدت96ساعت انجام و درطول ازمایش میزان مرگ و میر وبقاء ارگانیسم ها ثبت شد و ازمایش فاز جامد در روزهای 0تا 10 انجام شد.نتایج ازمایش هردو گروه در فاز دانه های معلق نشان میدهد که سمیت سیال حفاری دیزلی دارای بیشترین مقدار و غلظت ماده کشنده (LC50) در ان در گروه اول در حدودppm300(غلظتی از سیال که در ان 50%ارگانیسم ها دچارمرگ ومیرمی شوند) و پس از ان بیشترین سمیت مربوط به سیال پایه روغن معدنی با غلظت LC50 در حدود ppm600-700 و کمترین سمیت متعلق به سیال پابه ابی( LC50 در حدودppm5000-6000) و بخصوص در سیال سنتزی می باشد .ازمایش فاز جامد نشان دهنده بیشترین سمیت در سیالات پایه ابی بخاطر وجود ترکیبات رزینی می باشد. بنابراین باید سیالات پایه سنتزی استری بخاطراثرات زیست محیطی وحجم پسماند کم و سمیت خیلی پایین جایگزین سیالات ابی ودیزلی شود که باعث تخلیه پسماند به دریا وکاهش هزینه ها نیز می شود.