چیرگی خودرو در شهرها و سکونتگاه‌ها، عامل از بین رفتن ویژگی‌های پرشماری از بافت‌های مسکونی شهری در جهان، به ویژه در ایران شده است. برای مردم شهرها، ترافیک و مسیرهای جدید اتومبیل، حس مکان و توان دریافت و بهره‌برداری از ارزشهای کالبدی(مانند ویژگی‌های طبیعی، تنوع و نفوذ پذیری فضایی و بصری، شکل بدنه‌ها و آمیختگی کاربری‌ها با بافت زمینه) و نیز درک ارزش‌های یادمان‌های کهن، هویت و اصالت بافت‌های مسکونی را تغییر داده است. گذرها و میدان‌ها که دیرزمانی در پی پیاده‌روی و تجمع مردم، محل آسایش، آرامش، جنبش و تعامل بوده، امروزه به خیابان، فلکه و لامکانی پر از هراس و شلوغی و آلودگی برای تجمع و گذر خودرو تبدیل شده است. آشفتگی پیاده‌روی نه تنها در گذرها، بلکه در همۀ فضاهای شهر مانند میدان‌ها دیده می شود چنانچه گفته میشود سرنوشت میدان ایرانی به فضایی گم شده یا بی هویت تغییر یافته است. انسان همواره به فضاهای سبز شهری احساس تعلق می کند، فضاهایی که ریشه در طبیعت دارند. بیشتر شهروندان هر فرصتی را برای حضور در پارک و فضاهای آرام به دور از ترافیک و آلودگی هوا غنیمت می‌شمارند و براین اساس در مدیریت شهری نیز توجه به فضاهای باز و سبز شهری بسیار حائز اهمیت است. در پژوهش حاصل قصد بر آن است تا با بهره‌گیری از شاخصه‌های مطرح شده در بستر سبزراه‌ها و ارتباط آن با طراحی پیاده‌راه در منظر محیطی شهر نیز تاثیرگذار است. روش تحقيق پژوهش حاضر ‌با‌ توجه به ‌روند‌ كار ‌تحقيقاتي ‌و ‌بررسي‌هايي‌ كه ‌نسبت ‌به ‌متغير‌ها‌ انجام‌ پذيرفته ‌است‌ از‌ نظر‌ نوع‌ روش ‌پژوهش ‌به ‌صورت‌ توصیيفي‌ - تحليلیي‌ و ‌تحلیل‌ محتوا ‌مي‌باشد‌ و‌ از ‌لحاظ‌ تحليل‌ در ‌معنا به‌ صورت‌ كمي‌ با ‌توصيف‌ و ‌هم‌ به ‌صورت كيفیي با‌ توصيف ‌و‌ تفسير‌ مي‌باشد.‌ در‌ گردآوری ‌اطلاعات‌ نيز ‌به ‌صورت ‌كتابخانه‌ايي ‌با‌ ابزار ‌سند‌ خواني ‌و‌ به ‌صورت ‌ميداني‌ با‌ مشاهده و فیلم و عکس ‌مي‌باشد.