در این مقاله با استفاده از برداشت های میکروترمور شاخص اسیب پذیری ضربه و سقوط عرشه پل fK در هنگام زلزله مورد بررسی قرار گرفته است.به این منظور از روش نسبت طیفی مولفه افقی به قائم H/V استفاده شده است.برداشت های میکروترمور در دوبخش از سه پل در سطح شهر مشهد صورت گرفت.و پس از استخراج فاکتور تقویت و فرکانس بنیادی برای بخش ها،شاخص اسیب پذیری ضربه و سقوط عرشه محاسبه گردید.نتایج نشان داد که پل های خمیده بیشتر در معرض خسارات ناشی از ضربه بین اجزاء و سقوط عرشه قرار دارند.