قوسهای افقی به عنوان یکی از حادثه خیزترین نقاط جاده، همواره توجه ویژهای را به خود معطوف داشته است. نیروی گریز ازمرکز وارده بر وسایل نقلیه و خطای انسانی دو عامل اساسی در بروز حادثه این نواحی به حساب میآیند که در نهایت منجر بهواژگونی و یا لغزش وسایلنقلیه خواهند گردید. اهمیت افزایش ایمنی قوسهای افقی به خصوص در مسیرهای کوهستانی به دلیل احتمال ترکیب قوسهای افقی با قوسهای قائم، دو چندان خواهد بود. علاوه بر نواحی کوهستانی، تقاطعات غیر همسطح داخل یایرون شهری نمونه بارزی از ترکیب قوسهای افقی و امتداد قائم به شمار می آیند که این ترکیب تقریباً غیر قابل اجتناب است. دراین تحقیق با بررسی مطالعات پیشین در زمینه پارامترهای ایمنی وسیله نقلیه هنگام گردش و همچنین بررسی روابط جدید ارائه شده در این زمینه، دسته بندی دقیقی و کاملی از روشهای محاسبه شعاع قوس و دور در قوسهای افقی ترکیب شده با امتداد قائم ارائه شده است. همچنین در انتها مقاومت وسایل نقلیه در برابر دو پدیده سرخوردگی و واژگونی به عنوان دو معیار برای ایمنی وسیله نقلیه هنگام گردش معرفی و توضیح داده شدهاند.