با توجه به اهمیت بررسی رفتار جریان سیال در اطراف موانع با هندسه های مختلف و همچنین بررسی تغییرات هندسی بر ضریب انتقال حرارت، در این پژوهش به بررسی رفتار جریان در اثر اعمال موانع مثلثی شکل با فواصل متفاوت، در داخل یک کانال دوبعدی پرداخته شده است. برای بررسی انتقال حرارت تغییرات عدد بدون بعد ناسلت محاسبه شده است. با توجه به اینکه پدیده نامطلوب جدایش در گوشه های تیز مثلث اتفاق میافتد، این مانع ها در یک امتداد، در خط مرکزی کانال به صورت پشت سر هم با فاصله های مختلف قرار گرفته اند، تا اثر ناحیه دنباله و در نتیجه آن رفتار انتقال حرارت، بهتر دیده و تحلیل شود. یکی از مزایای استفاده از سیلندر با مقطع مثلثی نسبت به سایر اشکال هندسی، ثابت ماندن محل پدیده جدایش می باشد که از لحاظ کنترل جریان بهتر خواهد بود. توزیع ضریب اصطکاک سطحی و ضریب انتقال حرارت مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بیانگر آن است که وجود موانع در مسیر جریان باعث آشفتگی جریان شده و در نتیجه نرخ انتقال حرارت بهبود پیدا می کند.