کاهش منابع انرژی جهان و مشکلات ناشی از افزایش آلاینده ها تلاش ها برای توسعه سوخت های جایگزین و پاک در موتورهای احتراق داخلی را افزایش داده است. تعداد زیادی از مطالعات انجام شده در توسعه موتورهای احتراق داخلی برای رسیدگی به فناوری، مسائل زیست محیطی و نگرانی های افتصادی انجام شده است. در این تحقیق به منظور مدل سازی و پیشگویی پارامترهای ترمودینامیکی شامل فشار، دما، کار، انتقال حرارت و اتلاف حرارت بواسطه نشتی در یک موتور اشتعال جرقه ای با سوخت متان، از یک مدل دو ناحیه ای احتراق استفاده می شود. به منظور بررسی و ترسیم تغییرات این پارامترها بر حسب زاویة میل لنگ برای زاویة جرقه زنی، نسبت هم ارزی و نسبت تراکم از کدنویسی در نرم افزار متلب استفاده شده است. از آن جا که در اکثر پژوهش های محققان در این زمینه، ازجریان اتلافی نشتی بواسطه لقی بین پیستون و سیلندر صرف نظر می شود و این خود یکی از عوامل عدم دقت و درستی در نتایج مدل سازی های رایانه ای در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی است، لذا در این پژوهش به بررسی انرژی تلف شده بواسطه نشتی و تأثیر پارامترهای مختلف بر این عامل پرداخته می شود. ضمن این که اتلاف انرژی به علت نشتی یکی از عوامل مهم در آلایندگی های ناشی از سوخت در موتورهای احتراق داخلی می باشد. نتایج این پژوهش نشان داد که افزایش نسبت تراکم و غنی تر شدن مخلوط افزایش حرارت اتلافی بواسطه نشتی را به همراه دارد در حالی که آوانس جرقه زنی، کاهش هدر رفت حرارت نشتی را سبب می شود.