مصالح دشت دانه و ریزدانه ای بکار رفته در راهسازی با تحمل بارهای وارده ناشی از چرخ خودروها نقش مهمی را در راهسازی ایفا می کند در صورت نامناسب بودن این مصالح تخریب جاده ها دور از انتظار نیست در مواردی به دلیل عدم وجود مصالح مناسب نیازمند انجام عملیات خاک برداریو خاک ریزی در حجم زیاد برای احداث راه ها بوده که این مسئله باعث تحمیل هزینه های زیادی در حین انجام پروژه می گردد لذا در مواردی که حجم مصالح مورد نیاز زیاد است تثبیت خاک های برجا و استفاده از آن اهمیت ویژه ای دارد این مطالعه به منظور بررسی و امکان بهسازی خاک های منطقه در ایستگاه های محمد آباد (جنوب آزبل)، نیانک (شرق زابل) و برج افغان (شمال شرق) انجام گرفت پارامترهای مکانیکی و ژئوتکنیکی خاک های ریزدانه مورد مطالعه و آزمایش قرار گرفت. آزمایشاتش امل تعیین حدود آتربرگ، دانه بندی، تراکم مقاومت فشاری تک محوری، نسبت باربری کالیفرنیایی (CBR)، است. نتایج حاصله در منابع قرضه ریزدانه دشت سیستان نشان داد مصالح ریزدانه جنوب دشت سیستان با 3 درصد آهک، شرق و شمال شرق زابل با 5 درصد آهک تثبیت شدند.